Járműipari Beszállító Konferencia

Bevezető

Levezető elnök: Kilián Csaba, Ügyvezető Főtitkár, Magyar Gépjárműipari Egyesület

1 napos konferencia, autóipari gyártó cégeknek, elsősorban TIER2 és TIER3 szintűeknek, ügyvezetőknek, cégvezetőknek, műszaki igazgatóknak, kereskedelmi vezetőknek, sales vezetőknek, fejlesztési vezetőknek

A témákból:

• Motorhajtóanyag váltás: mire és mikor?
• Mik az autóipar előnyei és hátrányai beszállítói szempontból?
• Merre tart az itthoni OEM-ek és TIER-ek kapcsolata?
• Miért nincs elég közép- és felsővégzettségű szakember, akik ellátnák a beszállítókat?
• Miért van ekkora hiány egyaránt szakemberek és betanított munkások terén?
• Mennyire jellemző a gyakornoki program a hazai beszállítóknál?
• Megfelelően vannak-e oktatva az alkatrész beépítésére szolgáló üzemek dolgozói?
• Mi mint vevők, hogyan látjuk a beszállítókat nemzetközi szinten?

Előadók

A konferencia előadói között köszönthejük:

Levezető elnök: Kilián Csaba, Ügyvezető Főtitkár, Magyar Gépjárműipari Egyesület

• Hidi Norbert, Vezető Gyártástechnológia-tervezés V-TDI Motorok, Audi Hungária Motor Kft.
• Horváth Gergő, PR & Marketing Manager, Nissan Sales CEE Kft.
• Dr. Lukács Pál, Tanszékvezető főiskolai tanár, Kecskeméti Főiskola, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék
• dr. Kovács Péter, Pénzügyőr őrnagy, Vám- és Pénzügyőri Szakreferens
• Köteles Eduárd, Kereskedelmi Vezető, FÉMALK Fémöntészeti és Alkatrészgyártó Zrt.
• Mészáros Tamás, Üzletfejlesztési vezető, DMS One Zrt.
• Dr. Nagyszokolyai Iván, Főszerkesztő, Autótechnika Szaklap, Címzetes Egyetemi Docens
• Robotka Csaba, Vezető Tanácsadó, Beszállítói Osztály, HIPA / Nemzeti Befektetési Ügynökség
• Sághi István, Pénzügyőr Főtörzszászlós, Vám- és Pénzügyőri Koordinátor, Nemzeti Adó- és Vámhivatal KH
• Stasztny Péter, Műszaki Vezető, SMR Automotive Mirror Technology Hungary Bt.

A rendezvényt ajánljuk

A rendezvényt ajánljuk:

• autóipari gyártó cégeknek, elsősorban TIER2 és TIER3 szintűeknek
• ügyvezetőknek
• cégvezetőknek
• műszaki igazgatóknak
• kereskedelmi vezetőknek
• sales vezetőknek
• fejlesztési vezetőknek

Jöjjön el Ön is, ha gyakorló szakemberként szeretné:

• felfrissíteni, aktualizálni, bővíteni szakmai ismereteit
• fejleszteni az ehhez a munkához is szükséges menedzsment készségeit
• hatékonyabbá tenni az autóipari beszállítást
• leküzdeni a problémákat, amelyek a tudásátörökítés területén jelentkeznek

Program

Levezető elnök: Kilián Csaba, Ügyvezető Főtitkár, Magyar Gépjárműipari Egyesület  

08:30 – 08:50 Regisztráció

08:50 – 09:00 Az IIR és a nap elnökének bevezető szavai

09:00 – 09:35 Jövőkép és trendek a járműiparban

• Merre megy tovább a közúti járműipar? Mire számíthatunk?
• Előírások fogságában és csapdájában. Ki tudja, hogy mi a cél?
• A gépjármű minden szerkezeti eleme revízió alá kerül.
• A fejlődés az alaptudományok eredményein múlik.
• Motorhajtóanyag váltás: mire és mikor?
• Milyen trend várható a hibrid és a tisztán elektromos autók terén?
• Az autó új szolgáltatásai. Az autó az intelligens közlekedési rendszer kapcsolt eleme.
• Az egyszerűtől és ésszerűtől az elbonyolított felé. Van-e visszaút?
• Milyen erős a gyártói érdekérvényesítő képesség és az egymásra utaltság?
• Várható-e növekedés?

Előadó: Dr. Nagyszokolyai Iván, Főszerkesztő, Autótechnika Szaklap, Címzetes Egyetemi Docens

09:35 – 09:50 Nissan az elektromos autóiparban

• Fejlesztések az elektromos autóiparban
• A jövő töltőállomásai
• Akkumulátorokban rejlő lehetőségek
• Töltő infrastruktúra növekedése
• Környezettudatos vállalatok, mint partner
• Nagyvárosokra gyakorolt hatása a tisztán elektromos autóknak

Előadó: Horváth Gergő, PR & Marketing Manager, NISSAN Sales CEE Kft.

09:50 – 10:25 Hogyan váljunk beszállítóvá?

• Hogyan lesz valakiből autóipari beszállító?
• Mik az autóipar előnyei és hátrányai beszállítói szempontból?
• Milyen a kiválasztási mechanizmus?
• Milyen lehetőségeik vannak a magyar beszállítóknak?
• Akik már bizonyítottak és már bent vannak (ha nem is közvetlenül szállítanak be OEM-eknek, hanem pl.: TIER 2-esek) mi lehet a továbbfejlődés iránya?
• Miért van az, hogy ahol van német anyacég egy beszállítónál, azoknak sokkal könnyebb bekerülni egy itthoni német OEM-hez? Autóipari kötődések elemzése.
• Miért nincs nagyobb lobbi ereje a kormánynak, amivel segíthetne bekerülni az OEM-ekhez a beszállítóknak? Lehetne másképp is?

Előadó: Pomázi Gyula, ügyvezető, ForArea Gazdaságfejlesztő Kft.

10:25 – 10:55 Kávészünet

10.55 – 11.25 Tudásalapú munka automatizálása, mint rejtett tartalék

• Hogyan támogathatjuk a belső vállalati folyamatok (jóváhagyások, véleményezések) hatékony működését?
• A jól működő vállalati kommunikáció, mint rejtett tartalék.
• Minőségbiztosítási dokumentációk kezelése az autóiparban.
• Tudásbázis-építés a munkaerőképzésben. Milyen gyorsan pótolhatunk egy értékes munkaerőt?
• LEAN az irodában.

Hogyan maradhat a vállalat versenyképes?

Előadó: Mészáros Tamás, Üzletfejlesztési vezető, DMS One Zrt.

11.25 – 12.00 Az OEM-ek és a TIER-ek kapcsolata

• Miben jók a magyar beszállítók és miben gyengébbek?
• Milyen faktorok befolyásolják a magyar beszállítók pozíciójának nemzetközi összehasonlíthatóságát?
• Merre tart az itthoni OEM-ek és TIER-ek kapcsolata?
• Vannak-e törekvések arra, hogy az itthoni OEM-eket itteni TIER-ek szolgálják ki?
• Mi mint vevők, hogyan látjuk a beszállítókat nemzetközi szinten?
• Miért nem kelendőek a magyar KKV-k az itthoni OEM-eknél?
• Milyen standardizált elvárások vannak és milyen márka specifikus elvárások vannak a beszállítók felé?
• Hogyan tudnának az OEM-ek olyan előrejelzéseket adni, hogy a legkisebb logisztikai problémák merüljenek fel?
• Hogyan lehet legjobban lemenedzselni az előrejelzést?

Előadó: Köteles Eduárd, Kereskedelmi Vezető, FÉMALK Fémöntészeti és Alkatrészgyártó Zrt.

12.00 – 12.35 Miért fontos a kutatás-fejlesztés a beszállításban?

• A járműipar, mint hajtóerő
• Miért kell kiszélesíteni Magyarország készségeit, hogy a fejlesztési vonalba is beszálljanak a termelő vállalatok?
• Hogy tudnak továbbfejlődni a magyar cégek termékfejlesztéssel, és hogy induljanak el ebbe az irányba?
• Mi kell hozzá? Milyen kompetencia? Milyen mérnökök? Milyen eszközök?
• Mennyire komolyan foglalkoznak ezzel a kormányzatban?
• Kormányzati támogató lépések (innováció, mérnökképzés, duális képzés, Horizon 2020)
• Miért szükséges a K+F a beszállítóknál?
• Termékfejlesztés és technológiafejlesztés – ugyanaz és mégsem
• HIPA TIER UP! programja

Előadó: Robotka Csaba, Vezető Tanácsadó, Beszállítói Osztály, HIPA / Nemzeti Befektetési Ügynökség

13.00 – 13.40 Ebédszünet a Flottamenedzsment 2015 konferencia résztvevőivel közösen

13.40 – 14.20 Tesztvezetés

14.20 – 14.40 Visszaérkezés a rendezvényhelyszínre

14.40 – 15.15 Tervezőasztaltól a megvalósulásig

• Egy nap alatt hány darab autót/motort gyárt le egy gyár?
• Tervezőasztaltól a megvalósulásig mennyi ideig tart?
• Tervezés: Ki az, aki dönt? Honnan indul? Mi a folyamat?
• Hol van igazából a tervezőműhely?
• Hány mérnök, illetve hány tervező dolgozik rajta?
• Hogyan dolgoznak a tervezési projektekben?
• Beszállítók szerepe a projektekben
• Gyártási kapacitások és folyamatok tervezése: szériagyártás, exkluzívgyártás
• Mi alapján veszik fel a munkatársakat?

Előadó: Hidi Norbert, Vezető Gyártástechnológia-tervezés V-TDI Motorok,

Audi Hungária Motor Kft.

15.15 – 15.50 Az oktatás és a folyamatos (belső) képzés fontossága

• Miért nincs elég közép- és felsővégzettségű szakember, akik ellátnák a beszállítókat?
• Hogyan lesz támogatva az oktatás, hogy elég mérnököt tudjon képezni a felsőoktatás?
• Milyen eszközökkel segíti a kormány?
• Elég dinamikusan fejlődik-e az oktatás, a piaci igényekhez mérten?
• Kollégák oktatásának fontossága és annak megszervezése
• Megfelelően vannak-e oktatva az alkatrész beépítésére szolgáló üzemek dolgozói?
• Mik a tapasztalatok a bevezetett duális képzésekkel kapcsolatban?
• Mennyire jó a kapcsolatuk a beszállítóknak a lokális intézményekkel?

Előadó: Dr. Lukács Pál, Tanszékvezető Főiskolai Tanár, Kecskeméti Főiskola, GAMF Kar, Járműtechnológia Tanszék

15.50 – 16.25 A beszállítók munkaerő ellátása

• Milyen igényeik vannak a cégeknek és mennyire elégítik ki ezeket az oktatási intézmények?
• Hogyan lehetne vonzóvá tenni az autóipari szakmát?
• Miért van ekkora hiány egyaránt szakemberek és betanított munkások terén?
• Hogyan tudnak fiatalokat magukhoz vonzani a magyar cégek a multik mellett?
• Mennyire segíti elő a duális képzés a munkaerő ellátását?
• Mennyire jellemző a gyakornoki program a hazai beszállítóknál?

Előadó: Stasztny Péter, Vállalati Kapcsolattartó, SMR Hungary Bt.

16.25 – 17.00 AEO és EKÁER a NAV előadásában

• Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer kialakításának előzményei
• A rendszer célja, fókuszpontjai
• A rendszer bevezetésének tapasztalatai
• Milyenek az eddigi tapasztalatok az AEO-val (Authorized Economic Operator / Engedélyezett Gazdálkodók) kapcsolatban
• AEO kedvezmények

Előadó: dr. Kovács Péter, Pénzügyőr őrnagy, Vám- és Pénzügyőri Szakreferens és Sághi István, Pénzügyőr Főtörzszászlós, Vám- és Pénzügyőri Koordinátor, Nemzeti Adó- és Vámhivatal KH

17.00 Élményprogram:

Gymkhana bemutató – Ken Block után szabadon

Résztvevőink a Markom Racing Team jóvoltából Gymkhana bemutatóban és ezt követően élményvezetésben részesülhetnek.

A Gymkhana verseny során a vezet őknek látványos manővereket kell végrehajtania egy előre meghatározott pályán, különböző vezetési technikák alkalmazásával és teljes harmóniában a birtokolt vas felett.

PDF letöltés

A rendezvény programját megtekintheti itt PDF formátumban.